俗話說“基礎(chǔ)不牢，地動山搖”，對于建筑行業(yè)來說，地基的重要性不言而喻，而諸如港口、海上機(jī)場、人工島等海上工程施工項目的地基修建和加固要比陸地上更是困難許多，直接在由淤泥和有機(jī)雜質(zhì)構(gòu)成的松軟海床上施工顯然是不靠譜的。

　　過去，為了在軟土上打地基，對于較厚的軟土層通常采用樁機(jī)結(jié)構(gòu)，在土層里打下幾根樁作為加固;對于土層淺的情況則采用置換法，挖走軟土并填充結(jié)實的材料。不過，這兩種方法在施工成本和難度上來看都不盡如人意，同時對于土層不深不淺的情況也不太適用，為了有效解決海底軟土地基修建及維護(hù)的難題，就需要用到深層水泥攪拌船。

　　海上工程施工深層水泥攪拌是指將水泥或水泥固化材料按相關(guān)配比添加到軟弱粘性土中，同時強(qiáng)制進(jìn)行攪拌混合，利用化學(xué)固化作用在地基中形成堅固穩(wěn)定土，從而達(dá)到加固水下軟土作為水工建筑基礎(chǔ)目的的施工方法。相比于傳統(tǒng)的方法，施工成本更低且對海上環(huán)境及養(yǎng)殖業(yè)的影響更小，是海底松軟地基處理方法的必然發(fā)展趨勢。

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